文/鄉鄉公主
當越南政府大舉整修河內各項遺跡的同時，橫跨紅河最老的橋－河內龍邊橋（Cau Long Bien），正靜靜地在夕陽下，見證著歷史的軌跡。
未退去的結痂
在河內待得越久，越覺得她是一個充滿著歷史故事的城市，在這裡，有一些戰爭的遺跡，這些遺跡好像是打仗過後留下的傷疤，因為時間還沒有太久，這些結痂仍舊尚未退去。其中，龍邊橋就是一個例子。
出自名家之手
龍邊橋是河內橫過紅河的第一座橋，由法國人於1899年至1902年間建造。1897 年法國政權要在紅河上建一座橋，他們舉辦一個設計比賽，最終由古斯塔夫艾菲爾 （Gustave Eiffel）勝出，這位優勝者不是別人，正是設計艾菲爾鐵塔的作者。施工項目主要由Daydé & Pillé 建築公司負責，由東洋交通部指導。至今，在橋樑上還掛著刻有 “1899 -1902 - Daydé & Pillé – Paris” 的鐵牌。
交通咽喉
這座橋長1862米，包括19節，中間為鐵路、兩邊為公路，是北方省份通往河內交通的咽喉要道。公路寬度2.6 米， 步行道寬度0.4米。施工時先用中國工人，但後來全部採用本地工人。
戰爭洗禮
抗美戰爭時期（1965-1972），龍邊橋先後被美軍空投14次炸彈。為了保護橋，越南工兵與防空部隊在龍邊橋下的沙洲，建設兩個11.5米的高射砲陣地。另外，再加上海軍防空力量參與巡查。
後來，被炸斷的橋節換成半永久的鋼結搆。如果你曾仔細端詳過這條橋，你會發現這橋上的鐵架，是呈不規則形式出現，那就是因為它曾經被轟炸過。到90年後，因為交通發展，龍邊橋轉用於火車、腳踏車、步行使用。2005末年，摩托車才被允許上橋。
特殊的走向
這座歷史的橋有個非常特別的地方，不是它的外觀、也不是它可以走火車…再猜看看？
答案揭曉：這座橋是河內唯一左去右回的橋。其原因不是因為它是法國人建的，其實，建造完成時，龍邊橋亦是右去左回的。這後面的原因眾說紛紜。大概可以總結成兩種說法：
一：當時法國人戰敗，他們帶著許多的重武器、軍事裝備回國，其路線由河內運往海防，將物資運回國，但因為這些武器太重，龍邊橋沒多久就歪了一邊，向右傾斜，越南政府為了防止這樣的情形，就與中國研究者討論，想出了一個對策，將方向改由左去右回。這樣才減輕了橋歪向右傾斜的情況。
二、同樣是因為橋歪斜，不過是因為運物資到中國的原因。無論真正的原因為何。現在的龍邊橋，就是特殊的左去右回。許多當地人甚至不知道這個有趣的原因，有些長輩即使知道，也不會輕易透露給外人。
橋下的不夜城
在橋的下方，是河內最大的果菜市場－龍邊果菜市場(Cho Long Bien)，每當深夜，所有從中國、越南北方各省的蔬果全部集中到這個地方，再分配到河內各地去。白天，這裡是一片寂靜，你會看到許多婦女三三、兩兩聊天、休息、整理；到了深夜，這裡熱鬧滾滾，就像個不夜城。男人們叫賣著、忙碌地把把貨物搬進搬出。這裡的水果，可都是要買整箱的喔！便宜又大碗！
你可以這樣搞龍邊
現在的龍邊橋，成了河內情人談情說愛、朋友聚會的好去處，每到周末夜晚，橋上滿是賞夜景的情侶，也可以看到一群年輕人坐在喝水攤上談天說地的情景。
要玩龍邊橋很簡單，建議以騎機車的方式遊玩。沒有機車的朋友，可以先坐車到龍邊車站，在這邊找個Xe Om（摩托車），大概VND20,000就可以去繞橋一圈。請司機騎慢一點，你可以好好欣賞橋上的風光。在回程時，可在中途下車，以步行的方式好好把橋走完。下橋時，再進到龍邊市場逛逛，體驗當地人的熱情，順道買點水果回家，給龍邊之旅畫下完美句點。整個行程可以在晚上九點半以後出發，不會越文的朋友建議有當地人帶路較為安全。
在橋上，你可以欣賞到河內人的生活百態。紅河上吹來涼涼的風，在夏季是最舒服不過的了。來一趟歷史之旅，你會對河內有更不同的看法。
